El Cross Country de máxima competición es la modalidad que más está agitando el mercado en este arranque de 2024 y, sin duda, la próxima cita olímpica de París 2024 está condicionando las presentaciones de algunas de las bicicletas de referencia en este segmento.
Tras cuatro años de éxitos en competición y en términos de ventas, llega el momento de conocer la nueva Cannondale Scalpel 2024, la séptima generación de la gran bicicleta de doble suspensión para Cross Country de la firma de Connecticut. Una bicicleta que ya ha debutado en competición y con éxito, tras el segundo puesto obtenido en la Cape Epic 2024 por el Cannondale Factory Racing.
Cannondale Scalpel
Historia en XC y XCM
La Scalpel es una de las bicicletas que ha definido el Mountain Bike durante este siglo. La primera versión fue lanzada en 2002 y se convirtió en la primera doble suspensión en ganar una Copa del Mundo de Cross Country. Ya entonces encontrábamos dos conceptos que han sido inherentes al sello Scalpel: explorar las propiedades del carbono para complementar la absorción de la suspensión trasera y, por supuesto, la horquilla monobrazo Lefty.
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La última Scalpel fue presentada en 2020 y ha sido una de las monturas más exitosas tanto en XC como en todo tipo de pruebas Maratón. Muchos elementos introducidos en aquella Scalpel se mantienen presentes en esta séptima generación que conocemos hoy, aunque también se han integrado multitud de novedades.
Cannondale Scalpel
Suspensión: más recorrido
Vamos con el primer dato importante. 120 mm. Al igual que otras bicicletas de referencia en XC, como la Scott Spark, la Orbea Oiz o, más recientemente, la Specialized Epic, la nueva Scalpel adopta el estándar de 120 mm de recorrido delante y detrás, en lugar de los 100 mm en la trasera de la anterior generación.
Cannondale Scalpel
Y otra decisión interesante. Aunque los montajes de alta gama de la Scalpel estarán disponibles con la horquilla Lefty Ocho Carbon 120, Cannondale ofrece la posibilidad de escoger entre esta horquilla o bien una RockShox SID de 120 mm en uno de sus montajes de serie. Además, en los modelos de entrada de gama, la SID será la horquilla montada de serie.
Horquilla Lefty Ocho Carbon de 120 mm.
Mando de bloqueo TwistLoc en el puño.
En cualquiera de las dos opciones de suspensión, la nueva Scalpel 2024 proporciona dos posiciones de compresión: abierto o cerrado, que gestionamos desde un mando giratorio TwistLoc ubicado en el puño. Una lástima que no haya una posición intermedia de pedaleo con la que aprovechar las posibilidades que ofrecen los 120 mm de recorrido.
Geometría súper deportiva
Y pasamos a otro punto clave de la nueva Scalpel, su geometría, quizá el mayor salto respecto a su predecesora. La anterior generación tenía un feeling de bici trail que nos encantaba, pero era evidente que necesitaba un toque más racing. Dicho y hecho. La pipa de la dirección es más corta, el reach aumenta considerablemente y el ángulo de la dirección se lanza a 66,6º, 1,4º más que en la anterior Scalpel.
Cannondale Scalpel
Para potenciar su capacidad de pedaleo, el tubo del sillín se levanta a 75,5º, 1º más vertical.
Cannondale Scalpel
Cannondale se mantiene fiel al sistema Proportional Response a través del cual cada talla se diseña y desarrolla con unas cotas y un laminado del carbono específico. De tal forma que todos los ciclistas obtengan las mismas propiedades del cuadro y la suspensión, independientemente de su talla. Es por ello que muchas cifras de la geometría varían según la talla del cuadro, como la longitud de las vainas, por ejemplo.
Basculante 'flexible'
En la suspensión, Cannondale ha conservado en la nueva Scalpel el sistema Flex Pivot. Se trata de un llamativo adelgazamiento en el extremo de las vainas que concede una ligera flexión controlada para imitar las propiedades de un punto de giro de tipo Horst Link. Mayor sensibilidad en la absorción y mejor tracción, sin los inconvenientes de peso y mantenimiento asociados a los puntos de giro en el basculante.
Vainas Flex Pivot, en detalle.
El cuadro es, en líneas generales, más afilado y elegante. Llama la atención la ingeniosa forma que adopta el tubo vertical para facilitar el anclaje del segundo portabidón.
Con esta forma, el cuadro en talla S tambien admite 2 portabidones.
Cannondale Scalpel
Carece de bloqueo del giro del manillar, aunque su acusado sloping evita que haya contacto entre los mandos y el cuadro. Nos ha gustado especialmente la excelente integración del cable del bloqueo del amortiguador, totalmente oculto a la vista. Por otro lado, Cannondale ha prescindido del stash kit en el tubo diagonal en el que colocar herramientas de reparación urgente y, a decir verdad, echamos en falta alguna solución integrada de este tipo.
Cannondale Scalpel
Además, Cannondale ha optado por un eje de pedalier roscado de 73 mm en lugar del press fit que conservaba la anterior generación.
Manillar integrado
Y nos detenemos en otro punto clave de la nueva Scalpel, el manillar SystemBar XC One. Se trata de un manillar de carbono integrado con la potencia de una sola pieza que destaca por su ligereza y rigidez.
Cannondale Scalpel
El diseño es ergonómico, mide 760 mm de ancho, con un ángulo de la potencia de-6º y un peso de 265 gramos. Sin embargo, lo más llamativo está en la original entrada del cableado que se realiza desde una oquedad en la zona frontal del propio manillar, algo totalmente innovador.
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En los montajes inferiores de la gama Scalpel que no equipan este manillar, la entrada del cableado se realiza desde las cazoletas de la dirección, dejando una estética muy limpia en cualquier caso.
En marcha
Nos ha gustado que no se haya perdido el feeling de bici muy capaz, versátil, incluso se ha potenciado. Porque la nueva geometría invita a pedalear al máximo, a imprimir vatios sobre las bielas y adoptar una posición de ataque. Pero también encontramos una plataforma muy estable, con una dirección muy lanzada y una absorción tremendamente sensible, especialmente en la trasera.
La tracción de la suspensión en rocas, cortados, es sobresaliente. La rueda trasera se mantiene pegada en este terreno, otorgando seguridad y precisión. Y la horquilla Lefty 8 Carbon de 120 mm es suave, precisa, eficiente.
Cannondale Scalpel
Es evidente que estamos ante una bicicleta preparada y adaptada al Cross Country de última generación. Es ligera, aunque no es su prioridad. En la nueva Scalpel se ha perseguido un comportamiento óptimo en todo tipo de escenarios, incluyendo circuitos muy complejos y de alta dificultad técnica.
Cannondale Scalpel
Nos ha gustado que el bloqueo no corta de lleno el recorrido de la horquilla, sino que deja un pequeño umbral de movimiento que se traduce en un perfecto agarre sobre pendientes muy pronunciadas.
No es, sin embargo, de las dobles más ligeras en su segmento y en arrancadas en parado o a la hora de ascender por repechos de grandes porcentajes se notan los gramos extra. Pero es una pequeña carencia que queda muy bien camuflada por la eficiencia global de cuadro, suspensión y componentes.
Cannondale Scalpel
El peso que ha arrojado la Cannondale Scalpel 1, en talla S, es de 11,2 kg.
Cannondale Scalpel
Gama 2024
La gama Cannondale Scalpel 2024 consta de 5 montajes, que parten desde los 3.999 € de la Scalpel 4 hasta los 9.499 € de esta Scalpel 1 que hemos probado y los 12.999 € de la exclusiva Scalpel Lab71 elaborada en fibra de carbono series 0, más ligera que el resto. Hemos dedicado un completo artículo analizando la gama completa Cannondale Scalpel 2024:
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Las Scalpel LAB 71, 1 y 2 estarán disponibles con horquilla Lefty Ocho Carbon. Las Scalpel 2, 3 y 4 con horquilla RockShox SID. Lo que significa que en la Scalpel 2 se podrá escoger de serie entre ambas horquillas.
Pesos de los cuadros:
· Scalpel Series 0: 1.620 gramos. Este cuadro está reservado al montaje LAB71 y está formado por una combinación de fibras de carbono muy exclusivas y difíciles de trabajar. Su elaboración es más manual y el número de unidades de este marco es muy limitado. El peso es en talla M, pintado e incluye el hardware pero no el amortiguador.
· Scalpel Series 1: 1.850 gramos. Es el equivalente a lo que hasta ahora se denominaba en Cannondale cuadro Hi-MOD. Está elaborado a partir de una serie de fibras de carbono que optimizan el material para proporcionar la mejor relación entre rigidez, resistencia y peso. El peso es en talla M, pintado e incluye el hardware pero no el amortiguador.
Cubiertas Maxxis de 2.4 delante y detrás y taqueado muy rodador.
Sensor de rueda Cannondale.l
En todos los modelos hay elementos comunes como las cubiertas de 2.4 pulgadas, el sensor de rueda Cannondale que conserva información muy útil para el ciclista y, una novedad importante respecto a la anterior, tija telescópica de serie en todos los montajes.
Así queda la gama Cannondale Scalpel 2024:
Cannondale Scalpel LAB71
Cannondale Scalpel LAB71. 12.999 € / 10,4 kg
Cannondale Scalpel 1.
Cannondale Scalpel 1. 9.499 €. 11 kg.
Cannondale Scalpel 2.
Cannondale Scalpel 2. 7.499 € (Lefty) / 6.799 € (RockSox SID). 12,13 kg (Lefty) / 11,83 kg (SID).
Cannondale Scalpel 3 con horquilla RockShox SID.
Cannondale Scalpel 3: 4.999 €. 12,64 kg
Cannondale Scalpel 4, disponible con horquilla RockShox SID.
Cannondale Scalpel 4: 4.299 €. 13,3 kg.
Si quieres conocer más detalles de la nueva Cannondale Scalpel 2024 y todos los montajes disponibles, puedes acceder al site específico que ha preparado la marca.