Cristina Guitérrez hizo historia en enero de este mismo año tras convertirse en la segunda mujer de la historia que logró hacerse con el Touareg de ganadora del Dakar, la primera en la categoría Challenger. Fue la despedida magnífica de la disciplina antes de dar el salto en 2025 a la máxima categoría de las cuatro ruedas de la mano de Dacia.
Precisamente hace apenas un mes la burgalesa tuvo la oportunidad de estrenarse a los mandos del Sandriders, el T1+ con el que competirá el año que viene en Arabia Saudí. En un evento de Red Bull en el Nasser Camp de Castellfollit del Boix, donde estuvieron otros nombres ilustres como el de Laia Sanz o el propio Al-Attiyah, MD tuvo la oportunidad charlar con Cristina para que hiciera una valoración de las primeras sensaciones
"La verdad es que estoy muy contenta. Las sensaciones fueron muy buenas. Como equipo la verdad que lo han hecho espectacular porque era la primera vez que se porbaba el coche después de montarlo y la verdad que no tuvimos ningún fallo. Están muy contentos con los kilometos que hicimos, los días que estuvimos ahí probando las sensaciones fueron increíbles. Compartir test con Loeb también te da una oportunidad muy buena de poderlo ver y aprender todo lo que se pueda. Al final también es un cambio de categoría y verlo funcionar tanto él como el equipo fue muy bonito"
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"Ahora toca seguir probando. Vamos a tener varios test divididos a lo largo del año: Francia, Marruecos varias veces... Toca hacer kilometros, adaptarnos a él y el coche a nosotros también porque hay varias cosas del set-up. Luego ya en octubre toca la primera carrera"
Leyendas de las que aprender
Cristina formará un equipazo con dos leyendas de los rally-raids. Nasser Al-Attiyah, ganador en cinco ocasiones del rally más duro del mundo y Sébastien Loeb, nueve veces campeón del mundo del Mundial de Rallies. Para la española es un honor y una fuente de aprendizaje constante.
"Obviamente ellos siempre me dicen que me lo tome con calma, que no me agobie, que me voy a adaptar bien. Ellos confian muchísimo en mí. Pero luego lo que se puede aprender de ellos es algo espectacular. Tenemos la oportunidad de estar en un equipo que analizan datos con ingenieros especializados en cada área y podemos sacar mucho provecho de ellos y ver cómo conduce cada uno. Para mí es como si estuviera en la universidad. Intento sacar lecciones de todo e intentar entneder más sobre el T1+ y creo que estoy disfrutando de todo el proceso"
Cristina junto a Nasser Al-Attiyah en el Nasser Camp
El paso a la máxima categoría
Lógicamente el cambio de categoría con el Taurus al T1+ es un salto muy grande. Por eso le preguntamos a Cristina cuál era la diferencia que a las primeras de cambios le dejó más en shock
"Lo que más me impactó fueron los pesos, las sinergías que tiene el coche. Más cuando hay el cambio cuando el coche tiene el déposito lleno y cuando está casi vacío. Cambia mucho la conducción, el set-up sin gasolina de repente puede ser otro día de coche. Entonces tienes que encontrar otro tipo de coche. Luego también me soprendió mucho la comodidad dentro del coche. Obviamente el Dakar son carreras muy largas y el confort del piloto y copiloto es básico".
Cristina Gutiérrez Ganadora del Dakar en categoría Challenger
"El objetivo del primer test era simplemente ver que funcionaba. Yo creo que ahora toca ver dónde mejorar. Es difícil también sin comparar con otros coches ver donde está el punto débil. Lo importante es ir paso a paso y no volvernos locos, haciendo el coche sobre todo fiable", dijo sobre si había alguna área donde ya notara que podían mejorar.